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簡要描述：路面狀況檢測系統(tǒng)是一種利用傳感器和監(jiān)測技術，實時監(jiān)測道路狀況的系統(tǒng)，負責實時采集路面的各種信息，如溫度、濕度、壓力、積水、結冰情況等。利用摩擦系數(shù)傳感器或光學傳感器，檢測路面與輪胎的接觸阻力，判斷濕滑程度;通過紅外熱成像或溫度 - 濕度耦合傳感器，監(jiān)測路面溫度與露點溫差，結合圖像識別技術判斷冰層覆蓋;采用激光雷達或超聲波傳感器，測量路面與積雪層的高度差，結合視覺算法識別積雪分布。負責收集傳
產(chǎn)品型號：TH-LMZK1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-05-29訪 問 量：366
產(chǎn)品分類
CLASSIFICATION
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詳細介紹
路面狀況檢測系統(tǒng)是一種利用傳感器和監(jiān)測技術，實時監(jiān)測道路狀況的系統(tǒng)，負責實時采集路面的各種信息，如溫度、濕度、壓力、積水、結冰情況等。利用摩擦系數(shù)傳感器或光學傳感器，檢測路面與輪胎的接觸阻力，判斷濕滑程度;通過紅外熱成像或溫度 - 濕度耦合傳感器，監(jiān)測路面溫度與露點溫差，結合圖像識別技術判斷冰層覆蓋;采用激光雷達或超聲波傳感器，測量路面與積雪層的高度差，結合視覺算法識別積雪分布。負責收集傳感器采集到的數(shù)據(jù)，并進行初步處理，通常具有強大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠實時傳輸數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況檢測系統(tǒng)采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道，安裝維護簡單
8.堅固設計，全天候測量
五、技術參數(shù)
檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度：-40 oC 至 +60 oC ; 濕度：0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)
路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配) 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
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