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簡要描述：隧道能見度監(jiān)測設(shè)備城市交通隧道保障日常行車安全與效率，實時監(jiān)測隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，預防因低能見度或有害氣體濃度過高引發(fā)的安全事故。鐵路隧道與城市地下通道監(jiān)測隧道內(nèi)環(huán)境參數(shù)，為管理部門提供決策支持，確保車輛和行人的通行安全。應(yīng)急管理在火災、交通事故等突發(fā)事件中，快速提供能見度數(shù)據(jù)，輔助救援人員制定疏散方案。實時監(jiān)測與預警當檢測到CO濃度超標或能見度降低時，設(shè)備會自動觸發(fā)報警并聯(lián)動通風系統(tǒng)，及時排出有害氣
產(chǎn)品型號：TH-SDN1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-09-16訪 問 量：171
產(chǎn)品分類
CLASSIFICATION
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詳細介紹
隧道能見度監(jiān)測設(shè)備城市交通隧道保障日常行車安全與效率，實時監(jiān)測隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，預防因低能見度或有害氣體濃度過高引發(fā)的安全事故。鐵路隧道與城市地下通道監(jiān)測隧道內(nèi)環(huán)境參數(shù)，為管理部門提供決策支持，確保車輛和行人的通行安全。應(yīng)急管理在火災、交通事故等突發(fā)事件中，快速提供能見度數(shù)據(jù)，輔助救援人員制定疏散方案。實時監(jiān)測與預警當檢測到CO濃度超標或能見度降低時，設(shè)備會自動觸發(fā)報警并聯(lián)動通風系統(tǒng)，及時排出有害氣體，保障行車安全。節(jié)能運行通過實時數(shù)據(jù)反饋，通風系統(tǒng)可根據(jù)實際空氣質(zhì)量動態(tài)調(diào)整運行策略，避免能源浪費。提升管理水平系統(tǒng)生成的可視化空氣質(zhì)量分布圖可幫助指揮人員準確判斷危險區(qū)域，制定科學的疏散和救援方案。
一、產(chǎn)品簡介
隧道能見度監(jiān)測設(shè)備根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機、維護費用低；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.補償功能，保證了較長的維護周期；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；
11.使用了微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
供電方式：AC220V
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量原理：光線投射法
測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM
輸出間隔：60秒
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
可靠性：平均時間不小于5000小時
自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能
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